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  1. #1
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    Max Biagi: dopo la morte di Cassani verrebbe voglia di smettere ma la passione vince
    Max Biagi, intervistato da Repubblica, è tornato sulla morte del giovane pilota italiano Emanuele Cassani, scomparso a causa di un incidente avvenuto sulla pista di Misano qualche settimana fa.
    Tante le parole dell'ex campione delle due ruote ritiratosi l'anno scorso, uno dei passaggi più significativi è sicuramente questo:

    "In giornate come queste ti fa gridare: basta, mai più. Però poi torni in sella, perché la passione è più forte di tutto"

    Parole importanti e pesanti che fanno capire come molti piloti vivano questo sport, vera passione al limite dell'incoscienza.

  2. #2
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    Se non avessero un po' di incoscienza, oltre alla passione, non rischierebbero di certo la vita ad ogni gara.
    -BostonCREDITS-

  3. #3
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    Chi va in moto professionalmente o per diletto lo fa proprio per passione e sa benissimo che se fai un errore lo paghi caro, anche se devo dire che la colpa è quasi sempre degli altri, credo che la passione venga dal proprio DNA perché altra spiegazione non la trovo, le scariche di adrenalina sono violente e andare in moto ti insegna a mantenere il sangue freddo in momenti difficili, ti insegna a controllare l'istinto come quello di frenare inchiodando, a me è stato proibito ma la voglia di saltare in sella e partire non è mai venuta meno, capisco i motociclisti che pur sapendo che potrebbero non tornare a casa vanno ugualmente in moto è.... è qualcosa di indescrivibile.Per chi fa le gare il discorso potrebbe essere diverso, vanno forte da ragazzini perché c'è l'incoscienza giovanile, poi con l'età cambiano e infatti non sono più i primi nelle gare, ma nelle strade sono animati come qualsiasi motociclista... dalla passione.
    .....e spezzerò le catene ai miei pensieri, ora liberi essi plasmano il mio essere assopito sotto l'involucro delle apparenze.

  4. #4
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    Dal post di Etabeta255.

    Per chi fa le gare il discorso potrebbe essere diverso, vanno forte da ragazzini perché c'è l'incoscienza giovanile, poi con l'età cambiano e infatti non sono più i primi nelle gare, ma nelle strade sono animati come qualsiasi motociclista... dalla passione.

    Sono totalmente d'accordo con quello che hai scritto. Infatti ho appena ripristinato il mio Kawasaki 650, perchè sono appassionato di motori e di moto in particolare. Alla mia età sarebbe da lasciare perdere, ma il mio fisico e il mio cervello la pensano diversamente, figuriamoci quelli che hanno meno di 40 anni. La passione e passione.

    Però Etabeta255, credo di essere ancora in gamba (questo almeno credo Io) mia moglie però non pensa questo.
    Mi sottovaluta Lei, ho mi sopravaluto Io? Staremo a vedere.(comunque ci vado coi piedi di piombo non si sà mai).
    Essere vivi e basta, non è impresa da poco.

  5. #5
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    Kawa 650........ bicilindrico del '75 ? Il problema dei Kawa è la coppia alta percui devi tenerla sempre molto allegra, fine anni '60 uscirono due modelli 2T denominate le bare, moto con telaio sospensioni e freni non adatti al motore prestante che aveva, poi uscì il 900 anch'esso con le sospensioni sottodimensionate e ad una certa velocità uscivano di strada, mi spiace ma le sigle non le ricordo più mentre gli anni sono indicativi.
    Non tutti sanno che i primi motori pluricilindrici sono italiani e i Giapponesi li hanno copiati, ma loro usano materiali di qualità e per questo sono i primi al mondo, un po di anni fa sapevo quasi tutto sulle moto ora non più.
    Melpi quando ogni volta che esci in moto succede qualcosa che potrebbe avere conseguenze tragiche........ beh sono avvisi che ti dicono di appendere il casco al chiodo.
    .....e spezzerò le catene ai miei pensieri, ora liberi essi plasmano il mio essere assopito sotto l'involucro delle apparenze.

  6. #6
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    La moto è una passione che non riesci a controllare, ce l'hai nel sangue.

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