Seat Ibiza Cupra

Antonella Palumbo
  • Autore - Laurea in Scienze Politiche

Ibiza Cupra: 180cv, cambio DSG a 7 Rapporti, assetto cattivo ed estetica grintosa: questi i numeri per battere la Grande Punto Abarth!

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L’Ibiza Cupra, nasce sul telaio della Sport Coupè in accoppiamento con il 1,4litri TFSI da ben 180cv e con il cambio DSG a 7 rapporti con paddles sul volante.

Il design della nuova Cupra è stato appositamente studiato per distinguersi dai modelli di serie facendo trasparire la sua naturale vocazione: il piacere di guida e le emozioni forti.

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Derivata dall’ultima Ibiza SportCoupé, concentra all’anteriore il punto di vista massimizzando l’espressione del concetto guida di “Arrow Design”. L’innovativo paraurti si distingue per l’ampia presa d’aria centrale per le tormentate linee facendolo apparire pesantemente muscoloso.

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Al posteriore si notano i passaruota pronunciati che ospitano i gruppi ottici, mentre in basso ciò che cattura l’attenzione è l’innovativo terminale di scarico di forma trapezoidale, posizionato centralmente nel paraurti dotato di estrattore d’aria, elemento ormai irrinunciabile nelle sportive.

Nuovi i cerchi da 17 pollici, specifici per il modello. Internamente pochi, ma significativi i cambiamenti.