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Discussione: Fiesta, la Nuova Ford

  1. #1601
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    Ciao a tutti, in merito al confronto motori devo dire che girando e cercando di qua e di la ho trovato la renault che da quanto pubblicato sulle schede tecniche risulta produrre motori un tantino più performanti di ford riferendomi sempre al benzina! Per esempio il loro motore 1.2 (che poi è un 1149 cc) con 75 cv ha le stesse prestazioni del 1.2 82 cv della fiesta con i medesimi consumi!!! tra l'altro ho visto che ce una versione da ben 100 cv sempre 1.2 che pur avendo prestazioni migliori ha anche consumi uguali a quello da 75 cv!! Ora mi chiedo come mai la ford non ha pensato di realizzare un propulsore un tantino più performante aggiungendo qualche cavallo e mantendo gli stessi consumi? In fondo la fiesta non è poi così leggera! E' anche vero che il tizio del concessionario mi disse che se avessi voluto potevo far modificare la centralina già predisposta per guadagnare qualche cavallo con consumi invariati! Si però si costerebbe chissà quanto!! secondo me hanno sbagliato su questo perchè su una macchina così era necessario qualche cavallino in più per stare tranquilli del tutto, e purtroppo devo ammettere che in questo caso Renault batte Ford!!

    Una curiosità, un motore 1.2 tirato fino a 100 cv non ha una vita inferiore?..

  2. #1602
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    Citazione Originariamente Scritto da grax Visualizza Messaggio
    Il Nero è bellissimo, lo sò, ma si evidenzia troppo lo "sporco", la polvere..
    si hai ragione... devi essere smepre la a pulirla. allora ti consiglio il Blu Vision. a mio avviso è più bella e piu sportiva

  3. #1603
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    Citazione Originariamente Scritto da ale112002 Visualizza Messaggio
    Una curiosità, un motore 1.2 tirato fino a 100 cv non ha una vita inferiore?..
    direi prorpio di si! e avra' anche consumi mostruosi.
    Generalmente i motori/centraline sono tarate per avere il maggior rendimento. Se i motori 1.2 benzina sono attorno agli 80cv per quasi tutte le case produttrici..vuol dire che il max rendimento e' li!

  4. #1604
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    Citazione Originariamente Scritto da misalspi Visualizza Messaggio
    Bentrovati! quindi, ritornando al problema casse posteriori, la tua ha il menu con la voce Dissolvenza presente e le casse non funzionano , in teoria se è presente la voce deve essere attivata l'opzione.
    Poi non ho capito se la tua macchina è già cablata o meno. Ed infine gradirei sapere come hai smontato i pannelli? dove sono le viti o simili?
    Grazie
    ti confermo che anche col la presenza della voce dissolvenza nel menù, le casse posteriori non sono abilitate(almeno nella mia). Si il cablaggio c'è,all'inizio non riuscivo a trovare i fili delle casse perche sono nastrati vicino alla cinture. I panelli sono a incastro, io ho iniziato dall'alto lato montante. Bisogna aiutarsi con 1 cacciavite lungo per sganciare i fermi, c'è il rischio di spaccare la plastica. Io ho smontata la plastica parzialmente giusto per trovare il cavo casse e fare prove al volo. per smontare tutto bisogna smontare pure i sedili(io ho la tre porte). é 1 bel casino! Inoltre ho provato delle casse con diametro da 17cm e non ci stanno, e come se i fori fossero da 18 cm. io ci rinuncio x ora, troppi casini!

  5. #1605
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    Citazione Originariamente Scritto da rossiv Visualizza Messaggio
    innanzitutto essendo nuovo un saluto a tutti
    mia moglie....parla di un rumore molto fastidioso
    vorrei sapere da chi ha acquistato il diesel 1400 se ha riscontrato questo problema e se si se lo fa solo i primi minuti fino scaldarsi il motore o se basta anche solo farla riscaldare qualche minuto prima di partire per eliminare questo rumore
    grazie a tutti
    Ed io che dopo aver guidato la Fusion 1.4tdci (2008) di mio fratello mi sono sentito come in un monastero abbandonato.
    L'insonorizzazione è ottima, paragonandola alla fusion.

  6. #1606
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    Citazione Originariamente Scritto da Xardas Visualizza Messaggio
    direi prorpio di si! e avra' anche consumi mostruosi.
    Generalmente i motori/centraline sono tarate per avere il maggior rendimento. Se i motori 1.2 benzina sono attorno agli 80cv per quasi tutte le case produttrici..vuol dire che il max rendimento e' li!
    Sui consumi da quanto riportato dalla scheda tecnica sono sempre gli stessi cioè al pari del motore 80 cv, poi bisogna vedere realmentema sembra che il sistema adottato non vada ad incidere sui consumi ma solo sulla prestazioni!!

  7. #1607
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    Citazione Originariamente Scritto da Xardas Visualizza Messaggio
    direi prorpio di si! e avra' anche consumi mostruosi.
    Generalmente i motori/centraline sono tarate per avere il maggior rendimento. Se i motori 1.2 benzina sono attorno agli 80cv per quasi tutte le case produttrici..vuol dire che il max rendimento e' li!
    Sembra invece dalla scheda tecnica che i consumi siano gli stessi del motore 80 cv, variano solo le prestazioni. L'unica cosa che potrebbe incidere è la durata del motore

  8. #1608
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    CIAO RAGA!!
    Cerco urgentemente il manuale della nostra fiesta!
    Grazie...ciao!!

  9. #1609
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    Citazione Originariamente Scritto da ale112002 Visualizza Messaggio
    Sembra invece dalla scheda tecnica che i consumi siano gli stessi del motore 80 cv, variano solo le prestazioni. L'unica cosa che potrebbe incidere è la durata del motore
    ottenere più potenza (sullo stesso motore) comporta x forza l'uso di piu combustibile. 20 cavalli non sono pochi eh (+25%). Se l'acceleratore lo schiacci alla stessa maniera per forza i consumi sul 100cv sono superiori.

  10. #1610
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    per Grax: io l'avevo ordinata celeste avalon, sulla brochure sempre un bel celeste, poi l'ho vista dal vivo e mamma mia ! ho chiamato immediatamente il concessionario.
    sembra un verde acqua anoninmo, per me bruttissimo.
    il blu vision è bello..io ho preso grigio polvere di luna e sono soddisfattissimo

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